新加坡2021年3月29日消息惠红网，新冠疫情之下，不少船舶代理机构歇业，严密的防疫措施也降低了各方办事效率。如何让船舶顺利进出港，成为摆在不少船东面前的一大难题。若船舶进出港手续无法按时完成，船东就要蒙受不小损失。
而互联网不受疫情影响，可提供全天候服务。互联网+船舶代理，是解决上述问题的有效手段。总部位于新加坡的海运电商平台海运在线，在疫情之前便推出了互联网船舶代理服务，该服务在疫情期间发挥了重要作用，解决了不少船东的燃眉之急。就在不久前，在海运在线团队帮助下，两艘轮船顺利离境新加坡。
互联网船舶代理模式高效解决客户难题
据了解惠红网，这两艘船的船东通过海运在线平台紧急求助，急需新加坡港的船舶代理服务，希望平台协助船只与船员离境检查、船员上下船等事宜。这两艘船从新加坡出发，按计划要驶往印尼巴淡岛进坞维修。类似业务按照一般情况，船舶在离开新加坡之前，应至少提前48小时向新加坡海事局和移民局提交相应文件。但两艘船原有的代理机构有的因疫情而停业，有的由于在家办公不能及时回复。无奈之下，船东找到海运在线，在平台上发布了船代需求。
在线上收到船东的需求后，海运在线团队迅速行动。当时，办理申报业务的政府网站正好处于维护状态，加之船舶代理记录过期，需要额外办理移交手续，海运在线团队面临不小压力。
然而，作为新加坡“智慧港口”建设的重要力量，海运在线凭借和主管机关的良好关系，通过线上线下的紧密沟通以及加班加点的不懈努力，海运在线团队克服了重重困难，原本要耗时数天的制证流程被压缩至48小时以内，最终于凌晨4点完成所有手续。上午8点40分，两艘轮船按时启程。
海运在线的高效服务惠红网，得到了船东的由衷认可。船东发言人感慨：“我们其实已经做好了延期的准备，没想到海运在线可以在这么短的时间内解决了这个问题。”
海运在线全球船东开发副总裁杨士贤表示：“在这个案例中，客户找不到服务商被困于海上，而我们成功化解了难题，船东及时拿到文件后按时启程。这一方面体现了海运在线以帮助客户解决问题为中心的服务理念，另一方面也体现了互联网船舶代理模式在全球疫情环境下的生命力和重要性。”
互联网船舶代理模式着力提升海运业数字化
在自营船舶代理业务的同时，海运在线还在全球700多个港口开发了800多家代理公司，为船东提供省钱、快捷、优质的标准服务。船东可以在线询价，货比三家选择服务最好、成本最低和最透明的在线报价服务。
船舶代理，只是海运在线平台众多服务之一。平台还提供租船找货、船舶供油、备件物料、航运保险、船员服务、船舶买卖和海事服务等一站式服务。平台以服务全球船东为核心，将互联网、大数据、人工智能等先进科技和海运业相整合，打破了海运业传统的交易模式，切实提升了办事效率。
海运在线高效帮助两艘船顺利离境的案例，生动展现了数字化给海运业带来的效率提升。此次疫情，再次把海运这一古老行业的数字化提上议事日程。安永日前发布的《海运行业数字化趋势分析》称，海运行业发展面临多重挑战，数字化转型为企业带来新机遇。基于大数据的人工智能决策在海运行业产生了深刻的影响，是海运行业趋势之一。
作为全球最先探索行业数字化的平台之一，海运在线已作出富有成效的努力。随着数字化浪潮愈演愈烈，海运在线将对行业的转型升级发挥更大作用。
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